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最新澳洲國(guó)際空運(yùn)價(jià)格表(澳洲國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)多少錢)

澳洲國(guó)際空運(yùn)介紹 新西蘭國(guó)際空運(yùn)服務(wù)區(qū)域詳細(xì)介紹,新西蘭的航空業(yè)非常發(fā)達(dá),因新西蘭氣候良好,飛行管制服務(wù)先進(jìn),能見度優(yōu)良,私人飛機(jī)擁有量非常高,平均每十人就有一人擁有私人飛行執(zhí)照。新西蘭擁有1家全國(guó)性航空公司,即新西蘭航空。新西蘭航空公司于2006年11月開通了奧克蘭至中國(guó)北京和上海的直飛奧克蘭機(jī)場(chǎng)航線,每周兩個(gè)航班。 2011年,中國(guó)南方航空公司開通了奧克蘭至廣州的直
澳洲國(guó)際空運(yùn)介紹
 
新西蘭國(guó)際空運(yùn)服務(wù)區(qū)域詳細(xì)介紹,新西蘭的航空業(yè)非常發(fā)達(dá),因新西蘭氣候良好,飛行管制服務(wù)先進(jìn),能見度優(yōu)良,私人飛機(jī)擁有量非常高,平均每十人就有一人擁有私人飛行執(zhí)照。新西蘭擁有1家全國(guó)性航空公司,即新西蘭航空。新西蘭航空公司于2006年11月開通了奧克蘭至中國(guó)北京和上海的直飛奧克蘭機(jī)場(chǎng)航線,每周兩個(gè)航班。
 
2011年,中國(guó)南方航空公司開通了奧克蘭至廣州的直飛航線,每周三個(gè)航班。但若需要轉(zhuǎn)機(jī),中國(guó)北方一般從首爾或者東京轉(zhuǎn)機(jī),乘坐大韓,韓亞,或者日航。南方可以從香港、上海或者新加坡轉(zhuǎn)機(jī),乘坐國(guó)泰、紐航或者新航。新西蘭的進(jìn)出口貨物主要靠海運(yùn),但空運(yùn)在對(duì)外貿(mào)易中的重要性日增。
 
澳大利亞國(guó)際空運(yùn)服務(wù)區(qū)域詳細(xì)介紹;空運(yùn)方面,澳大利亞擁有注冊(cè)飛機(jī)15060架,各類機(jī)場(chǎng)和跑道約2000個(gè),常旅客機(jī)場(chǎng)約250個(gè),其中12個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。國(guó)際飛行15.78萬架次,客運(yùn)2962萬人次,同比增長(zhǎng)5%,貨運(yùn)量87萬噸,同比增長(zhǎng)3.8%;國(guó)內(nèi)飛行63.12萬架次,客運(yùn)5655萬人次,同比增長(zhǎng)4.1%。澳航空業(yè)務(wù)主要由“快達(dá)”(Qantas)、“維珍澳洲”(VirginAustralia)和“捷星”(Jetstar)航空公司主導(dǎo)。客流量排名前十的機(jī)場(chǎng)為:悉尼、墨爾本、布里斯班、珀斯、阿德萊德、黃金海岸、凱恩斯、堪培拉、霍巴特和達(dá)爾文。

從廣州/深圳到新西蘭 澳大利亞 空運(yùn)時(shí)效
 
可提供深圳/廣州/香港直飛,上航班后24小時(shí)即可到達(dá),時(shí)效有保障。
 
從廣州/深圳到新西蘭國(guó)際空運(yùn)價(jià)格
 
45kg+ 100kg+ 300kg+ 500kg+ 1000kg+
 
14元/kg 13元/kg 12元/kg 10元/kg 9.8元/kg
 
從廣州/深圳到澳大利亞國(guó)際空運(yùn)價(jià)格
 
45kg+ 100kg+ 300kg+ 500kg+ 1000kg+
 
13.5元/KG 13元/KG 12元/KG 10元/KG 9.5元/KG
 
*注:以上澳洲國(guó)際空運(yùn)價(jià)格表僅供參考,澳洲國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)變動(dòng)頻繁,具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系我們的 在線客服 進(jìn)行咨詢。
 
新西蘭國(guó)際空運(yùn)服務(wù),從廣州/深圳到新西蘭空運(yùn)專線,誠(chéng)心誠(chéng)意運(yùn)達(dá)全球注意事項(xiàng)
 
1、單件貨物超過300K,將有可能產(chǎn)生墊板費(fèi)實(shí)報(bào)(RMB120.0/個(gè)),具體加幾個(gè)墊板根據(jù)裝板的要求而定。
 
2、安檢:國(guó)際貨站(ICCS)和物流園對(duì)貨物的包裝尺寸和重量限制。入倉(cāng)前需確認(rèn)好。
 
3、交單或貨物出運(yùn)后需要修改提單的,費(fèi)用按航空公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
 
4、入物流園走CA/MU/HU/CZ/ZH經(jīng)過國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)出境的貨物若是需要拼貨(一份主單多套報(bào)關(guān)資料)或是轉(zhuǎn)關(guān)到深圳機(jī)場(chǎng)(二次轉(zhuǎn)關(guān))的貨物需提前與我司確認(rèn)(會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用或暫不接受拼貨及二次轉(zhuǎn)關(guān))。
 
5、入國(guó)際貨站(ICCS)安排CI B7 UPS KE OZ MI AK FD TR 直飛出境的航班可接受轉(zhuǎn)關(guān)貨物。



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國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?

一般比如去英國(guó)的話,幾十公斤以內(nèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都鎖定在33元/公斤左右。如果量大的話,有的公司只會(huì)便宜一點(diǎn),有的公司則可以便宜很多。下面列出某個(gè)公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)共您參考:

  以到歐洲基本港LON/FRA等為例:

  45公斤以上 35元每公斤 ;

  100公斤以上 23元每公斤 ;

  300公斤以上 22元每公斤 ;

  500公斤以上 20.5元每公斤 ;

  1000公斤以上 19.5元每公斤。

計(jì)算空運(yùn)費(fèi)方法是什么?

空運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法:

計(jì)費(fèi)重量:航空公司規(guī)定,在貨物體積小,重量大時(shí),按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大,重量小時(shí),按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí),一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。

 

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算?

總費(fèi)用= 單價(jià)(各個(gè)等級(jí)價(jià)格) * 重量 + 本地LOCAL CHARGE 本地LOCAL CHARGE 主要包括:DOC 提單費(fèi) + CUS 報(bào)關(guān)費(fèi)+ CISS 入閘費(fèi)(深圳收,廣州不收) 其他可能會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用: 查車費(fèi) 、檢驗(yàn)費(fèi)長(zhǎng)乘以寬乘以高/6000,這個(gè)就是計(jì)算體積重量的;體積重量和材積重量對(duì)比,如果是體積重量大的話就是體積減去實(shí)重/2再加實(shí)重。

比方說長(zhǎng)80寬75高90,按照CM來計(jì)算,這樣的話體積重量就是90KG,過秤重量為60KG,計(jì)費(fèi)重量就是90減去60等于30,30再除以2等于15.15KG加上60KG就是等于75KG,計(jì)費(fèi)重量就是75KG??者\(yùn)是免半拋的,再舉例就是說剛剛那個(gè)貨物,過秤重量是110KG的話,計(jì)費(fèi)重量就是110KG,這樣是算的很精確的。

空運(yùn)運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算?

空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算與海運(yùn)費(fèi)一樣,也需要比較重量和體積,然后取大者進(jìn)行計(jì)算。但是由于空運(yùn)費(fèi)一般僅告知每kg的運(yùn)費(fèi)而未告知每CBM的費(fèi)用,這就需要換算。

換算方法:首先計(jì)算出商品總毛重和總體積

假設(shè)總毛重為A,按1CBM=167kg換算得B,再將A與B相比較,取大者為計(jì)費(fèi)重量。

例題1

1/1

例1:空運(yùn)200件商品編號(hào)為02001的女式套頭衫,從上海出口至南非,試計(jì)算空運(yùn)費(fèi)。

解:

1.計(jì)算總重量

查得02001毛重為13kg/carton,每箱20件

200件02001為10carton

總毛重A:13×10=130kg

2.計(jì)算總體積

查得02001體積為0.14308CBM/carton

總體積=0.14308×10=1.4308CBM

把體積換算成重量得:B=167×1.4308=238.9436KG

 

空運(yùn)價(jià)格怎么算?

(一)空運(yùn)價(jià)格計(jì)費(fèi)重量

  航空公司規(guī)定,在貨物體積小,重量大時(shí),按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大,重量小時(shí),按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí),一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。

(二)空運(yùn)價(jià)格計(jì)算和費(fèi)用種類

第一;運(yùn)價(jià)(RATES):承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費(fèi)用,不包括承運(yùn)人,代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他費(fèi)用。

第二;.運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATION CHARGES):根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。

第三;航空公司按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲,格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲,非洲,伊朗等;三區(qū)主要指亞洲,澳大利亞。

第四;主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類:一般貨物運(yùn)價(jià)(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(特種貨物運(yùn)價(jià)(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)(CLASS RATE“CCR”);

(三)起碼運(yùn)費(fèi)

是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi),不論貨物的重量或體積大小,在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。

快遞,空運(yùn),貨運(yùn)到倫敦多少錢,要幾天?

一個(gè)20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的海運(yùn)費(fèi)大概是5000人民幣,40尺的約9000,船期25天。如果一個(gè)用不了一個(gè)集裝箱,可以采用拼箱的方式,但是比較麻煩,而且費(fèi)用也不會(huì)便宜太多。

如果貨物尺寸超高或超寬,標(biāo)準(zhǔn)尺寸集裝箱放不下,就要搭一個(gè)鐵架,費(fèi)用會(huì)高得多,可能要700人民幣/立方米。

此外兩口岸還會(huì)收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、吊裝費(fèi)等,大約要一兩千元。還有海關(guān)申報(bào)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、文件費(fèi)等,也要上千元。


以上就是小編在 2023-02-10 12:50:33對(duì)有關(guān)最新澳洲國(guó)際空運(yùn)價(jià)格表(澳洲國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)多少錢)  http://5632618.com/9/ 文章的解讀,環(huán)航國(guó)際專業(yè)代理國(guó)際海運(yùn),國(guó)際空運(yùn),國(guó)際快遞,亞馬遜FBA等敏感貨物國(guó)際物流服務(wù), 貨運(yùn)價(jià)格特惠天天有!最新報(bào)價(jià)請(qǐng)聯(lián)系在線客服電話!

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