集裝箱一般按公里數(shù)來算，少于500公里8.5塊，大于500公里7塊 上海到武漢：900公里乘于7塊：6300元 上海到合肥：500公里乘于8.5塊：4250元 上海到成都：2000公里乘于7塊：14000元 上海到西安：1450公里乘于7塊：10150元 僅供參考，根據(jù)實際去談
2022年國際海運價格，一個40英尺集裝箱從中國運往美國西海岸港口的平均價格為1.5萬美元。
與疫情前相比，2022年國際海運價格上漲了近十倍。雖然全球供應(yīng)鏈稍微穩(wěn)定，但貨運系統(tǒng)遠未恢復(fù)正常。
具體來看，船商將一個40英尺集裝箱從中國運往美國西海岸港口的平均價格從2020年初的 1500美元增加到2021年9月的2萬美元以上（平均價格包括溢價和附加費）。到2021年底，費率開始下降，但僅降至1.5萬美元。
而截至目前，海運費率仍保持在1.5萬美元的水平，運往歐洲的價格雖然較低，但趨勢相似。
各個船公司船期不一樣，運費也不一樣，并且每周更新的價格也不一樣，何況巴生還分北港和南港，LZ最好有詳細的出貨時間和要求
目前上海到巴生的海運費價格 小柜100-200美金不等，大柜200-400不等，一般都是直航船 八九天可到達，船公司泛洋/TS/KMTC/OOCL等等都有
另外上海港除了海運費，還有EBS和CIC附加費，船公司統(tǒng)一收取，小柜 1500RMB 大柜 3000RMB
有問題在補充
上海到紐約海運費(shanghai-new york,ny)由嗖嗖海運于2021-02-19獨家發(fā)布。紐約是美國港口，港口代碼為USNYK 上海shanghai到紐約new york,ny海運費分別為小柜2346美金大柜2946美金高柜2946美金由EMC承運中轉(zhuǎn)港為DIR船期為周1航程為32天,附加費及人民幣費用分別為： 碼頭費： 小柜840 大柜1205 高柜1205 （CNY） 文件費： 600 （CNY）
訂艙費： 小柜310 大柜390 高柜480 （CNY） 封條費： 小柜100 大柜100 高柜100 （CNY） 打單費： 小柜100 大柜100 高柜100 （CNY） 美國倉單系統(tǒng)費： 小柜0 大柜0 高柜0 每票35 （USD）
上海到紐約new york,ny海運費有效期至2020-04-30，如該運費臨近有效期或者過期，請聯(lián)系在線客戶確定最新價格。
集裝箱一般按公里數(shù)來算，少于500公里8.5塊，大于500公里7塊 上海到武漢：900公里乘于7塊：6300元 上海到合肥：500公里乘于8.5塊：4250元 上海到成都：2000公里乘于7塊：14000元 上海到西安：1450公里乘于7塊：10150元 僅供參考，根據(jù)實際去談
一般來說一個海運20尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱價值在40000USD左右 但是根據(jù)實際情況也有不同。關(guān)于集裝箱價格國際上沒有一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。舊箱也分情況，比如說是否為壞箱或是污箱等等，而框架箱子，冷藏箱，加長箱的價格要比較高
呵呵強烈鄙視一下菜鳥同學(xué)。2手的集裝箱看你買小的還是買大的了，7－8成新的天津港的價格是20GP1萬1左右40GP2萬4左右，小箱有分加重箱和不普通箱的，你要是買來裝貨的話看裝多重的貨是否需要加重箱，最好先確定清楚。
價格因航線。路程遠近而制定。同樣到美國，西海岸和東海岸價格又不一樣。最近的集裝箱運價下跌很大。以到美國東海岸為例。最高時要一萬美金以上?，F(xiàn)在大約在四千到五千美金。下跌一半還多。就這樣比疫情前還漲了一倍。疫情前即三年前大約是二千五佰美金。